真空泵冷凝器的主要作用是要把来自真空罐的100℃以上的混合气体中的蒸气部分一次冷凝成25℃以下的液体，所以冷却能力要格外强，冷凝效果要特别好。一般冷凝功率要达到VPD设备额定功率(即蒸发器功率)的3/4以上。

   真空泵冷凝器的结构就是一个管壳式换热器。通过气流的壳程中有多层折流板来保证气流得到充分的冷凝.总进、出水管在冷凝器内分成多个支路，形成足够的冷凝面积。由于冷却水用量大，VPD设备需建有专门的冷却水站或冷水机组为其供应循环冷却水。

冷却水的温度对冷凝器的工作性能影响重大，水温越低，捕水能力越强，冷凝后残余气体中的水蒸气分压力越低。一般泄露泵所能够承受的最大水蒸气分压力为3kPa左右，对应的水蒸气饱和温度为24℃，即要求冷凝器出口油水气混合物的温度不可超过24℃，否则将会有过多的水蒸气进入泄翻泵，影响其正常工作;而冷却水的温度则需更低些.这在我国夏季的许多地区难以保证。近年来，为切实加强冷凝效果，已有VPD设备的主冷凝器使用冷水机组冷却.或在收集罐和泄漏泵之间串联一个由冷水机组提供冷却水的小型冷凝器，进一步降低残余气体中的水蒸气和煤油蒸气分压力。

   冷凝系统的工作压强也十分关键.很明显.如果冷凝器和收集罐中的总压强比当时温度下的水的饱和蒸气压3kPa还低，则水蒸气根本不可能凝结，全部会被泄翻泵抽走。要想使水蒸气得到充分冷凝，冷凝压力必须高于饱和蒸气压。但冷凝系统的压力也不能过高.因为冷凝系统压力过高，则要求真空罐中的气体压力更高，否则混合气体无法在压差作用下自然流入冷凝器，而真空罐内压力过高又直接影响绝缘材料内水蒸气的向外扩散。综合考虑上述两方面因素，并顾及残余气体中永久气体成分的存在，选定冷凝器中的工作压力为4.5kPa，既能保证水燕气充分冷凝，且不会再蒸发，又能使真空罐内的压力尽量低.

   真空泵在配套较为齐全的VPD设备中，冷凝系统中还设有一个辅助冷凝器.专门接收蒸馏室净化煤油过程后期排出的高温煤油蒸气。辅助冷凝器的结构与主冷凝器相同.冷凝器功率与蒸馏室功率相对应，冷凝下来的煤油液体也排向收集罐。

   浅析H滑阀式真空泵的起动及停车

   一、H滑阀式真空泵起动前的准备

   ①检查H滑阀式真空泵皮带松紧程度起动前可以松一些，起动后调节底座上调节螺栓，慢慢拉紧，以减少起动力矩。

   ②检查H滑阀式真空泵各部分有无松动现象、电机转向是否同泵的要求符合。

   ③检查H滑阀式真空泵油箱内的油位是否在油箱上的油标一半左右。

   ④对于长期未工作的H滑阀式真空泵，起动前应用间断起动电机的方法，检查转动是否灵活。

   ⑤打开冷却水阀。

   ⑥冬季如室温过低，应把H滑阀式真空泵加温后再起动，因低温时油粘度大，如突然起动，会使电机过负荷和损坏泵的零件。

   ⑦如油箱上的油镜油位与停车时油位有显著差异时，必须转动泵皮带轮，使H滑阀式真空泵泵腔内的存油排入油箱后才可起动。在真空状态下，同时较多的油存留在泵腔内时，本泵不允许起动。

   二、H滑阀式真空泵起动:

  (1)合上电源的开关、起动电机。

  (2)检查冷却水是否正常、润滑油是否正常。

  (3)运转约五分钟且各方面均正常后，再慢慢打开进气阀，以免泵的负荷急剧增加。

三、H滑阀式真空泵停车:

  H滑阀式真空泵的停车尤为重要，否则下次起动就有困难，停车原则上要按下列程序进行：

(1)关闭进气管路上进气阀。

(2)打开充气阀破坏泵内真空。

(3)待半分钟左右，切断电源。

以上手续不能马虎，否则当H滑阀式真空泵停车后由于泵腔中还是真空，油箱中的油就会源源不断地流入泵腔，使泵腔中充满了油，从停车观点来看这无多大危害，但在重新开车时就出现问题了，即在泵缸内充满油的状态下开车时，转子在转过第一圈时几乎全部油都要从排气口冲出，另一方面，由于油几乎不能被压缩，而且粘性较大，一下子就从H滑阀式真空泵的小排气口挤出来，所受阻力非常大，因此不能电动机要求非常大的起动力矩，而且在瞬间使轴及偏心轮增加巨大冲击力，对泵及电动机都是非常危险的，尤其是环境温度较低时更加如此。如按上述程序操作、可避免以上危险。